微締模具管理軟件MES-M在產(chǎn)模具移交管理

在生產(chǎn)的過(guò)程中，不可避免的出現(xiàn)模具損壞的情況，小的問(wèn)題，生產(chǎn)車間內(nèi)部技術(shù)人員自己解決，但對(duì)于大的問(wèn)題，我們一般交由工模車間進(jìn)行處理，對(duì)于這種跨部門的情況，而且又頻繁出現(xiàn)，必須由模具移交單來(lái)完成模具的交接工作，其存在以下兩種情況如下。

A。 移交：由生產(chǎn)車間流向工模車間

B。 歸還：修好后交生產(chǎn)車間，并按移交單生成歸還草稿單，生產(chǎn)車間調(diào)試OK后確認(rèn)，歸還單轉(zhuǎn)正式狀態(tài)

1。目的:

建立模具管理作業(yè)之方法，使之得到全面有效的控制。

2。范圍:

適用于本公司所有的模具，從模具的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、試模、驗(yàn)收、移交、保管使用到更改和維修。

3。職責(zé):

3。1工程部負(fù)責(zé)模具的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、下達(dá)模具開(kāi)制指令及對(duì)模具進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)。  

3。2工模部負(fù)責(zé)模具的制作、試模和維修。  

3。3 生產(chǎn)部負(fù)責(zé)模具的保管和使用。

3。4工程部、生產(chǎn)部、品管部共同負(fù)責(zé)模具的驗(yàn)收。

4. 定義：無(wú)

5. 程序:

5。1新模的開(kāi)發(fā):

   5。1。1工程部根據(jù)客供圖紙或樣辦,依[模具設(shè)計(jì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)]進(jìn)行設(shè)計(jì)。

5。1。2工程部向工模部下達(dá)[制模通知單]和下發(fā)模具圖紙。 5。1。3工模部依據(jù)模具圖紙、開(kāi)制新模。

5。1。4工模部對(duì)新開(kāi)制的模具進(jìn)行試模,直至符合客戶要求,并填寫(xiě)[試模記錄](méi)。

5。1。5工程部、生產(chǎn)部、品管部根據(jù)圖紙或樣辦對(duì)新開(kāi)制的模具進(jìn)行驗(yàn)

收，并在[試模記錄](méi)上簽字認(rèn)可。

5。1。6工程部向客戶提供樣品、圖紙和[樣品檢查報(bào)告]，經(jīng)客戶確認(rèn)合格后，將新模進(jìn)行編號(hào)并收錄進(jìn)［模具清單］。

5。1。7工程部將合格的新模正式移交生產(chǎn)部，由生產(chǎn)部根據(jù)工程模具 編號(hào)進(jìn)行定位存放并妥善管理。

臨時(shí)的插單插件、設(shè)計(jì)變更、模具的緊急返修、工件的錯(cuò)誤重做、委外加工……客戶追問(wèn)進(jìn)度時(shí)，您有多少精力去車間收集工件信息？倉(cāng)庫(kù)是否有備件可用？這一切無(wú)不讓您急切地知道生產(chǎn)進(jìn)度情況。

   您要隨時(shí)掌握各模具、零件的進(jìn)度與預(yù)定交期。處理因插單、插件、設(shè)變及現(xiàn)場(chǎng)加工問(wèn)題所衍生的進(jìn)度與預(yù)定交期的重整。微締模具管理軟件系統(tǒng)MES-M系統(tǒng)以輸入或以條形碼數(shù)據(jù)掃描，在**減少作業(yè)人員工作量的同時(shí)完成零件在各生產(chǎn)單位接收，上機(jī)、下機(jī)、移轉(zhuǎn)等時(shí)間采集。方便相關(guān)人員準(zhǔn)確、快速地查詢到零件的實(shí)際所在位置及完成情況。除此之外，讓各單位的相關(guān)進(jìn)度及時(shí)響應(yīng)到系統(tǒng)，再經(jīng)由系統(tǒng)的集成分析能力，將該訂單的整體生產(chǎn)狀況以不同顏色的圖表直觀的顯示出來(lái)。

更多MES系統(tǒng) 模具管理軟件 零部件MES

裝備制造MES http://www.gdjinlang.com/hangyexinwen/666.html 電子MES

上一篇：千萬(wàn)不要上MES系統(tǒng)，除非你的工廠具備這些

下一篇：電子MES系統(tǒng)SMT生產(chǎn)管理軟件系統(tǒng)特點(diǎn)

  返回